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50T电液式钢轨疲劳测试系统发货
济南翰森精密仪器有限公司于05月04日打包装车50T电液式钢轨疲劳测试系统发往贵州贵阳。
一、产品简介：
电液式钢轨疲劳测试系统主要用于对铁路钢轨，组合扣件等零部件进行单向脉动压缩疲劳试验。通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。适用试验方法如下：
《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》
《TB/T 1632-2004钢轨焊接》
《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》
《GB/T2611-2007试验机通用技术要求》
《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件TB/T 3193-2008》
《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》
二、主要技术指标：
1zui大动态试验力：500kN*2；
2zui大静态试验力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；
3工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4泵站zui大排量：240升/分，无级可调，根据试验需求自适应；
5作动器基本参数：500kN作动器：
5.1zui大振幅：15mm（5赫兹时）；
5.2活塞zui大行程：≥150mm；
5.3丝杠zui大伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：50000；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等规格作动器可选配；
6计数器zui大容量：108次，计算机自动计数；
7载荷不对称系数：0.1~1.0；
8系统试验通道数（液压油口）：5 个
9 计算机数据采集处理自动生成试验报告。
三、工作条件
为了保证您购买的TJB-FTM50电液式钢轨疲劳测试系统能保持在较长时期内正常运转,请在以下条件下运行：
a．在室温10—35℃，湿度不大于75%的条件下；
b．稳固的基础上水平安装，水平度为0.2/1000；
c．在无震动的环境中；
d．周围无腐蚀xing介质；
e．在无明显电磁场干扰的环境中；
f．电源电压波动范围不超过额定值的±10%；
g．为了方便试验操作以及维修，试验台周围应留有一定的空间；
四. 吊运和保管
1 吊运时应注意起吊位置，保持重心线和地面垂直，速度不宜过快，以保证试验机不倾斜和松动，避免影响试验机的精度。
1.1主机开箱后拆除固定横木等，缓慢将主机抬起，升高到一定高度后将主机缓慢落下至适当的位置。
1.2 微机系统和控制器应轻拿轻放，注意上下面的方向，以避免线路的松动。
2 产品拆箱前，应保证放在干燥通风、无日晒雨淋的地方。以避免试验机产生锈蚀并影响试验机的正常运行和精度。
五. 安装和调整
试验机应安装在符合工作条件下的环境中。
1 按要求接好380V电源和220V微机以及全数字控制器电源线，同时连接好各部分之间的连接线和地线，全部的电缆线应布置在电缆管内。
2 将油管接好，启动电机，使油压处于低压状态，观察电机的旋转方向，从电极尾部看，电机顺时针旋转，为油泵的正常工作状态，否则应将380V电源线进行调整。
